新能源汽車
- 分類：熱門應(yīng)用
- 發(fā)布時(shí)間：2022-03-02 17:08:53
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提升電池散熱與安全
動(dòng)力電池的熱管理是影響電動(dòng)汽車安全性、續(xù)航、使用壽命的關(guān)鍵系統(tǒng)。動(dòng)力電池的充放電都會(huì)發(fā)熱，如果熱量不能及時(shí)傳導(dǎo)出去，會(huì)導(dǎo)致電池單體受熱膨脹變形，進(jìn)而造成電池組內(nèi)部短路，甚至存在爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。電池模組內(nèi)部采用導(dǎo)熱材料填充電池間間隙以及電池模組與散熱基板的間隙。先禾開發(fā)的導(dǎo)熱墊片、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱灌封膠，以及粘接膠、密封膠等結(jié)構(gòu)膠被廣泛應(yīng)用在這一領(lǐng)域。
實(shí)現(xiàn)電機(jī)高效能
電機(jī)可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。由于交流電機(jī)不需要機(jī)械換向器，相比于直流電機(jī)，具有更長的使用壽命且功率密度和效率更高，因此電動(dòng)汽車廣泛使用交流電機(jī)。采用高導(dǎo)熱環(huán)氧樹脂灌封定子工藝，能提高電機(jī)輸出功率，提供更好的絕緣性、耐化學(xué)介質(zhì)性，同時(shí)也增加了電機(jī)線圈的機(jī)械強(qiáng)度和防潮能力，可降低電機(jī)振動(dòng)噪音，提升可靠性。
如何使電控系統(tǒng)精度更高，更穩(wěn)定？
電控系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的總控制臺(tái)，如同“電動(dòng)汽車的大腦”，它的發(fā)揮決定了電動(dòng)汽車的能耗、排放、動(dòng)力性、操控性、舒適性等主要性能指標(biāo)。新能源汽車電控系統(tǒng)按照模塊功能可分為整車決策模塊VCU、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模塊MCU、電池控制系統(tǒng)BMS、電子管理模塊BMU、OBC模塊、DC/DC模塊。IGBT、電感等發(fā)熱元件廣泛應(yīng)用在這四類模塊中，而界面熱材料如導(dǎo)熱墊片、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱灌封膠被應(yīng)用在發(fā)熱元件與散熱金屬板的縫隙填充，保證了良好的散熱。
為傳感器保駕護(hù)航
傳統(tǒng)汽車廣泛應(yīng)用的各類電子傳感器，如胎壓傳感器、倒車?yán)走_(dá)傳感器、雨量傳感器、液位傳感器等需要達(dá)到防水防塵的防護(hù)等級(jí)，同時(shí)避免機(jī)械振動(dòng)帶來的外力沖擊以此來保護(hù)內(nèi)部元器件。先禾開發(fā)的灌封膠以優(yōu)異的整體防護(hù)性，低介電常數(shù)以減少信號(hào)衰減，優(yōu)異的高低溫沖擊韌性被廣泛應(yīng)用在傳感器的灌封工藝。
